Statiskā apkope
Kartona drukāšanas iekārtas statiskā apkope attiecas uz apkopes procedūrām, kas tiek veiktas iekārtai, kamēr tā atrodas stacionārā stāvoklī.
Iestatiet iekārtas apkopes noteikumus un noteikumus
Apkopes procedūras ir stingri jāievēro mašīnas lietošanas rokasgrāmatā. Piemēri ir periodiskas eļļas maiņas, filtru tīrīšana un regulāras mašīnas precizitātes pārbaudes.
Pastipriniet kritisko komponentu apkopi.
Zobrati, izciļņi, zobrati, rullīši un gultņi ir būtiskas kartona drukāšanas iekārtu sastāvdaļas; to apkopei ir nepieciešama atšķirīga pieeja salīdzinājumā ar citām daļām, jo jebkura to precizitātes novirze tieši ietekmēs drukas kvalitāti. Mašīnas spēka{1}}balansēšanas mehānismos bieži tiek izmantotas atsperes; to veiktspēja tieši nosaka kustīgo daļu mijiedarbības precizitāti. Atsperēm jābūt ar akūtu elastību; otrādi, elastīgā histerēze un neatgriezeniskā plastiskā deformācija kaitē to pareizai darbībai. Ja tiek atklāta kāda no iepriekš minētajām problēmām, skartās atsperes nekavējoties jānomaina.
Ieviesiet tehniskās modifikācijas, lai uzlabotu mašīnu apkopi.
Efektīvai mašīnas apkopei ir nepieciešams, lai iekārtas projektēšanas posmā galvenais apsvērums būtu apkopes vienkāršība. Tomēr, ņemot vērā iespiedmašīnu raksturīgo sarežģītību, ir acīmredzami neiespējami paredzēt un ņemt vērā visus iespējamos faktorus projektēšanas stadijā; turklāt apkopes prasības var mainīties, reaģējot uz mainīgiem vides apstākļiem. Līdz ar to konstrukcijas elementi, kas kavē apkopi, -ar nosacījumu, ka modifikācijas neapdraud iekārtas normālu darbību-, ir jāuzlabo vai jāpārveido, lai atvieglotu apkopi.
Dinamiskā apkope
Kartona drukāšanas iekārtu dinamiskā apkope attiecas uz apkopi, kas tiek veikta iekārtai, kad tā ir kustībā. Statiskā apkope kalpo kā priekšnoteikums dinamiskai apkopei; otrādi, mašīnas dinamiskā darbība kalpo kā līdzeklis, lai pārbaudītu tās statiskās apkopes efektivitāti. Dinamiska apkope ir ārkārtīgi svarīga kartona drukāšanas iekārtām. Kartona drukāšanas iekārtu dinamiskās apkopes galvenie aspekti ir:
Iekārtas gatavības statusa pārbaude: iekārtas gatavības statusu var novērtēt, veicot skriešanu (collas) vai manuāli pagriežot. Tas ļauj atklāt problēmas, piemēram, instrumentus vai citus svešķermeņus, kas atrodas mašīnā; tas arī pārbauda, vai drukas plāksnes ir uzstādītas pareizā pozīcijā-nepareiza novietošana var izraisīt plāksnes bojājumus vai grūtības nodrošināt pareizu reģistrāciju. Turklāt tas nodrošina, ka drukas sega ir pareizi uzstādīta; nepareiza montāža var izraisīt drukāšanas defektus un smagos gadījumos sabojāt segu vai pašu iekārtu.
Iekārtas eļļošanas stāvokļa novērtējums: Pirmkārt, ir jāpārbauda mašīnas eļļas līmeņa indikatori, lai nodrošinātu, ka eļļas cirkulācijas sistēma nav traucēta. Ja indikators rāda, ka eļļas nav vai eļļas līmenis ir neskaidrs, mašīna nekavējoties jāaptur, lai veiktu rūpīgu pārbaudi, vai nav eļļas noplūdes. Lai gan eļļas noplūdes bieži ir viegli pamanīt, to pamatcēloņa noteikšana var būt diezgan sarežģīta. Mašīnām, kurās tiek izmantoti slīdošie gultņi, zema -apgriezienu skaita darbība neveicina efektīvu eļļošanu; skriešana vai ilgstoša skriešana-mazā ātrumā var ievērojami pasliktināt eļļošanas procesu. Tāpēc pirms šādu darbību veikšanas ir ieteicams īsu laiku darbināt mašīnu tukšgaitā, lai nodrošinātu pareizu eļļas cirkulāciju un eļļošanu. Dažās mašīnās eļļas sūkni darbina tieši galvenais motors; līdz ar to, kad mašīna tiek virzīta atpakaļgaitā, eļļošanas sistēma ne tikai nespēj padot eļļu, bet faktiski ievelk eļļu atpakaļ rezervuārā. Tas rada ievērojamu risku, un tāpēc no tā ir stingri jāizvairās.
Mehāniskā trieciena pārvaldība darbības laikā: Iekārtas darbības laikā mehāniskā trieciena samazināšana ir ļoti izdevīga drukāšanas procesam un vienlaikus pagarina iekārtas kalpošanas laiku. Drukas spiediena samazināšana (plašā nozīmē) ir kritisks faktors vienmērīgas iekārtas darbības nodrošināšanai; ar nosacījumu, ka tiek saglabāta drukas kvalitāte, jo zemāks ir drukas spiediens, jo labāk. Iekārtas darbības ātruma samazināšana ir vēl viens būtisks faktors rotācijas inerces mazināšanai; jo mazāks ātrums, jo mazāka ir rotācijas inerce. Tāpēc mašīnu nedrīkst ilgstoši nepārtraukti darboties ar maksimālo ātrumu.
